Le Cessna Grand Caravan 208B est à la fois un avion de transport régional capable d’atteindre des pistes courtes et un appareil adaptable aux besoins des passagers comme du fret. Pour évaluer son intérêt, il faut distinguer le prix d’un vol affrété du coût d’achat d’un exemplaire, puis regarder de près l’autonomie, la cabine et l’équipement du cockpit.
L’article en bref
Robuste et polyvalent, le Grand Caravan relie des destinations régionales avec une souplesse que les avions de ligne n’offrent pas toujours. Voici les repères utiles pour comprendre ses tarifs, ses capacités et les occasions disponibles.
- Tarif d’affrètement : Londres–Manchester débute autour de 3 300 € tout compris.
- Capacité et portée : Jusqu’à 14 passagers, avec environ 964 nm d’autonomie à quatre.
- Cabine et cockpit : Configuration et équipements varient selon l’appareil et sa mission.
- Disponibilité actuelle : Dix avions accessibles sur huit bases, selon le réseau présenté.
À retenir : le bon choix dépend autant de la mission et de la configuration que du tarif affiché.
Cessna Grand Caravan 208B : un avion régional taillé pour la flexibilité
Pour une liaison entre deux villes mal desservies, ou pour rejoindre un aéroport secondaire, le Cessna Grand Caravan 208B offre une solution directe. Cet avion turbopropulseur peut accueillir jusqu’à 14 passagers dans certaines configurations et accéder à des pistes plus courtes que celles utilisées par de nombreux avions de ligne.
Cette polyvalence explique son emploi dans des missions variées : transport de voyageurs, desserte régionale et transport de marchandises. En version aménagée pour le fret, il devient aussi un avion cargo pratique, notamment lorsque la fréquence des rotations ou l’accès à une plateforme éloignée comptent davantage que la capacité d’un gros porteur.
Une capacité qui varie selon l’aménagement
La capacité annoncée atteint 14 passagers, tandis qu’une configuration typique en accueille plutôt 13, hors équipage. L’agencement intérieur dépend de l’appareil : un opérateur peut privilégier les sièges, les bagages ou une configuration adaptée au transport de fret.
La cabine mesure environ 5,1 m de long, 1,6 m de large et 1,7 m de haut. Ces dimensions donnent un repère concret, mais elles ne suffisent pas à juger le confort : l’espacement des sièges et les équipements embarqués varient d’un exemplaire à l’autre.
Fiche technique Cessna 208B : autonomie, vitesse et dimensions
Les chiffres donnent une première idée des trajets possibles, à condition de les lire dans leur contexte. L’autonomie indicative d’environ 964 milles nautiques est associée à une charge de quatre passagers ; elle ne doit donc pas être interprétée comme une portée garantie à pleine capacité, quelles que soient les conditions.
La vitesse de croisière rapide annoncée est de 186 kt, et le plafond pratique atteint 25 000 ft. La distance de décollage indiquée est de 2 055 ft, contre 950 ft pour l’atterrissage : des valeurs qui éclairent son intérêt pour les terrains régionaux, mais qui dépendent notamment de la piste, de la météo et de la masse au décollage.
| Caractéristique | Repère indicatif | À retenir |
|---|---|---|
| Motorisation | 1 × PT6A-114A, 675 shp | Un turbopropulseur |
| Passagers | 13 typiques, 14 maximum | Configuration variable |
| Autonomie | 964 nm à quatre passagers | Charge et conditions déterminantes |
| Croisière rapide | 186 kt | Valeur indicative |
| Plafond pratique | 25 000 ft | Selon les conditions d’exploitation |
| Bagages | 64 ft³ | Volume utile annoncé |
| Consommation | 53 gal/h | Repère, pas un coût complet |
Cette fiche technique Cessna 208B aide à comparer les missions, mais les chiffres constructeur ne remplacent pas les données de l’appareil concerné. Pour un vol réel, la charge, les réserves de carburant et les conditions de piste font partie du calcul.
Cockpit Grand Caravan : équipement et configuration de l’appareil
Le cockpit Grand Caravan mérite une vérification spécifique lors d’un affrètement ou d’un achat. Les informations disponibles ne décrivent pas une configuration avionique unique : l’équipement exact peut différer selon l’exemplaire, son année de fabrication, ses mises à niveau et son usage précédent.
Pour un acheteur, l’inspection doit donc porter sur les instruments effectivement installés, leur état et la documentation de maintenance. Pour un passager, l’enjeu est plus simple : l’équipement du poste de pilotage ne change pas la capacité annoncée, mais il participe à l’évaluation globale de l’appareil et de son opérateur. Une visite ou une fiche détaillée permet de passer des caractéristiques générales à la réalité de l’avion proposé.
Prix Cessna 208B : affrètement et achat d’occasion
Le prix Cessna 208B dépend d’abord de ce que recouvre la demande. Pour un vol affrété, un aller simple Londres–Manchester est annoncé à partir d’environ 3 300 €, appareil entier et positionnement inclus. Un trajet Paris–Nice est donné autour de 5 400 €. Ces montants restent indicatifs : dates, disponibilité et appareil retenu peuvent modifier le devis final.
Le tarif d’affrètement cité comprend le carburant, l’équipage, l’assistance standard, les taxes et le positionnement selon l’offre présentée. Il ne constitue pas un prix d’achat. Pour une acquisition, les données fournies ne permettent pas d’établir une fourchette fiable : l’état, les heures de vol, l’historique d’entretien et les équipements influencent fortement la valeur d’un Cessna 208B d’occasion.
Le coût d’exploitation ne se résume pas à la consommation annoncée de 53 gallons par heure. Entretien moteur et cellule, pièces, assurance, équipage, frais de hangar et immobilisations comptent également. Une comparaison sérieuse doit rapprocher ces postes de l’utilisation prévue, qu’il s’agisse de vols réguliers, de transport de fret ou d’un usage privé.
- Pour un vol affrété : comparer le devis complet, le positionnement et les dates.
- Pour un achat : examiner les heures, les registres et les travaux à venir.
- Pour l’exploitation : intégrer carburant, maintenance, équipage et périodes d’immobilisation.
Cessna 208B d’occasion : disponibilité et lecture des annonces
Les annonces Grand Caravan méritent une lecture attentive : une fiche de vente ne dit pas toujours si l’appareil est immédiatement disponible, s’il est configuré pour les passagers ou le fret, ni quels travaux sont prévus. Avant de comparer deux offres, il est utile de vérifier la motorisation, l’état des équipements, les dossiers de maintenance et la configuration de cabine.
La disponibilité communiquée pour l’affrètement est différente d’un inventaire de vente. Le réseau présenté indique dix Cessna 208B Grand Caravan accessibles sur huit bases : New Haven et Fort Lauderdale en comptent deux chacun ; Saint-Barthélemy, Athènes, Fort Pierce, Naples, Miami et Christiansted en comptent un chacun. Ces positions évoluent, et un appareil peut aussi être déplacé depuis un autre terrain.
Cette distinction évite une confusion fréquente : dix avions proposés à l’affrètement ne signifient pas dix appareils en vente. Pour un acheteur, les annonces doivent être confirmées auprès du vendeur ou du courtier, puis rapprochées d’une inspection indépendante.
Les vérifications utiles avant de retenir un appareil
Une annonce convaincante donne des éléments vérifiables plutôt qu’une simple liste d’options. Pour comparer des exemplaires, mieux vaut réunir les informations qui permettent de mesurer leur disponibilité réelle et les dépenses à prévoir.
- Historique : consulter les carnets de vol et les dossiers d’entretien.
- Moteur : vérifier les heures, les inspections et les échéances prévues.
- Configuration : confirmer le nombre de sièges, le volume de bagages et les aménagements.
- Avionique : demander la liste précise des équipements installés dans le cockpit.
- Disponibilité : faire confirmer le lieu de l’appareil et les conditions de livraison.
Un appareil bien documenté est plus facile à comparer qu’une annonce qui met seulement en avant son apparence. L’inspection indépendante reste une étape déterminante avant toute décision d’achat.
Questions pratiques sur le Cessna Grand Caravan 208B
Combien de passagers le Cessna Grand Caravan 208B peut-il transporter ?
Il peut accueillir jusqu’à 14 passagers selon la configuration. Une capacité typique est de 13 passagers, hors équipage.
Quelle autonomie peut-on attendre du Cessna 208B ?
La valeur indicative communiquée est d’environ 964 milles nautiques avec quatre passagers. La charge, la météo et les conditions d’exploitation influencent le trajet réalisable.
Combien coûte un vol affrété en Grand Caravan ?
Un aller simple Londres–Manchester est annoncé à partir d’environ 3 300 €, et Paris–Nice autour de 5 400 €. Le devis final dépend notamment des dates, de la disponibilité et de l’appareil retenu.
Combien d’appareils sont disponibles à l’affrètement ?
Le réseau présenté indique dix Cessna 208B Grand Caravan répartis sur huit bases. Cette disponibilité évolue et doit être confirmée pour chaque itinéraire.
